GPS

[...] n jeu entièrement guidé par satellite, qui permet de découvrir en s'amusant les applications potentielles d'un système de navigation comme Galileo. Equipés d'un PC avec système de localisation  GPS  intégré, les joueurs (dès 7 ans) suivent sur leur petit terminal les indications du fameux Marcus - la mascotte de la Cité de l'espace -, ainsi que les directions dévoilées par le  GPS . L'objectif est de localiser et de résoudre six énigmes réparties dans le parc. A la fin du jeu, [...]

[...] forts entre les deux sociétés. Hispasat est par ailleurs un des partenaires du projet européen Galileo de navigation par satellite, supposé contrecarrer la toute puissance du système américain  GPS . [...]

[...] qu'effleurer la surface de ce qui sera possible de faire avec ces appareils," a déclaré l'analyste de Canalys Nick Spencer. Le nombre d'abonnés aux services mobiles (jeux, télévision, musique,  GPS ...) devrait être multiplié par 5, 10 ou 20 selon les fonctions, estiment les experts. Divers appareils se disputent le nombre encore réduit des consommateurs de pointe, mais "aucun ne marche vraiment très bien, car aux Etats-Unis le réseau est lent et l'iPhone ne pourra rien y changer", a lancé le rédacteur en chef du magazine de marketing AdAge, Jonah Bloom. Mais les fonctions et l'ergonomie de ces appareils s'enrichissent à chaque nouvelle sortie. Les nouveautés se sont d'ailleurs accélérées ces derniers mois, comme si les fabricants tentaient de devancer le débarquement de l'iPhone. Notamment le N95, modèle du finlandais Nokia lancé aux Etats-Unis en mai, qui sera un défi pour l'iPhone, selon les experts, ainsi que les plus récents modèles de Sony, les Blackberry, le "Q" de Motorola ou les derniers nés de Palm, Samsung et de LG. Les concurrents de l'iPhone disent que la médiatisation dont bénéficie l'apapreil d'Apple leur profitera: "La notoriété de l'iPhone est très bonne car cela aide les gens à comprendre la convergence des téléphones et des lecteurs de musique", a déclaré à la presse le vice-président de Samsung Telecommunications Ameri [...]

[...] de navigation par satellite Galileo. Faute d'accord sur un finacement aux deux tiers du projet par des acteurs privés, les Etats vont devoir mettre la main au portefeuille s'ils veulent sauver ce " GPS " européen. [...]

[...] l spatial, il est prévu de porter fin 2007 le groupement du système russe de navigation par satellite GLONASS à 18 appareils spatiaux. GLONASS est un analogue du Système de positionnement global ( GPS ) élaboré aux Etats-Unis. [...]

[...] Bruxelles a détaillé mercredi les scénarios de sauvetage de son projet de radionavigation par satellite Galileo (le " GPS " européen), plaidant avec force pour un financement public complet des 30 statellites prévus, exploités par le privé une fois opérationnels. "Il ressort de l'évaluation des différents scénar [...]

[...] truction des satellites, ainsi que pour leur exploitation commerciale. Un autre appel d'offre concernera l'exploitation du système EGNOS (un système européen d'amélioration des performances des  GPS  au-dessus du territoire de l'UE). M. Cercone n'a pas voulu analyser la décision prise en 2005 par l'UE de sélectionner pour le projet Galileo huit industriels, initialement organisés en deux consortia différents, pour éviter de fâcher des Etats membres soucieux de voir leurs entreprises participer à ce projet prometteur. "La décision avait été prise sur des bases solides. Les derniers développements ont prouvé que ce cadre créé pour Galileo n'est plus en mesure de marcher", a-t-il simplement commenté. Les ministres des Transports des 27 avaient fixé au 10 mai un ultimatum aux huit industriels pour qu'ils respectent enfin une partie de leurs engagements. Ces derniers avaient envoyé leur réponse dès la semaine dernière. Dans leur lettre, les industriels ont tablé sur "la signature complète d'un contrat de concession début 2009", selon une source industrielle. Cette signature était attendue pour la fin de l'année. Les industriels ont aussi demandé une garantie publique de leur dette contractée pour financer le déploiement des satellites. "Leur réaction est nettement insuffisante", a estimé jeudi M. Cercone. "Si le partenariat public privé était maintenu, il entraînerait des retards irrattrapables pour le projet et des risques inacceptables pour les finances publiques", a-t-il ajouté. La solution de la Commission permettrait à la constellation de 30 satellites placés en orbite à quelque 20.0 [...]

[...] igné. Or "l'Europe ne peut pas renoncer à ce projet, le plus important des projets de haute technologie européens", qui doit affranchir l'Union de sa dépendance à l'égard du système américain  GPS  et créer quelque 150.000 emplois, a-t-il ajouté. M. Tiefensee n'a pas précisé dans quelle mesure le public verrait sa part renforcée dans le projet, qui prévoit le déploiement d'une constellation de 30 satellites appelée à être pleinement opérationnelle en 2012. Un des scénarios évoqués serait que les 18 premiers satellites déployés bénéficieraient d'un financement public, avant le retour sur la scène des entreprises privées, a indiqué vendredi à l'AFP une source industrielle. Il a seulement souligné qu'il était probable que les fonds publics se concentreraient sur "la construction" du système tandis que les partenaires privés seraient responsables de la "phase d'exploitation". Le commissaire européen aux Transports Jacques Barrot doit faire des propositions précises le 16 mai, qui seront soumises aux ministres en juin. Alors que certaines sources ont estimé que cette reprise en main pourrait coûter près de deux milliards d'euros supplémentaires au contribuable européen d'ici 2011, M. Tiefensee a refusé lui d'en chiffrer le coût. Quelque 1,5 milliard d'euros sont actuellement budgétés pour ce projet. "Nous devons trouver une solution qui soit aussi économique et aussi rapide que possible", et permette de "maintenir le calendrier ambitieux d'avoir un déploiement complet de Galileo d'ici 2012", a-t-il simplement indiqué. Il a par ailleurs refusé de s'interroger ouvertement sur la responsabilit [...]

[...] Terre GMES ou le système de navigation par satellite Galiléo. Ce projet, qui se veut emblématique des ambitions technologiques européennes et doit affranchir les Européens de leur dépendance du  GPS  américain, bat de l'aile. Le consortium de huit industriels européens chargés de déployer et gérer les 30 satellites n'a toujours pas signé le contrat de concession qui doit permettre le développement d'applications commerciales, alors qu'il était attendu pour décembre 2005. Le commissaire européen aux Transports Jacques Barrot, qui pilote ce dossier et a menacé de remettre en cause ce consortium, doit présenter après le 10 mai des propositions visant à "ce qu'il n'y ait plus de retard et à ce que le financement à long terme du projet soit garanti", a souligné M. Verheugen. Il n'a pas précisé quelles seraient ces propositions. Mais il a souligné que le projet GMES, autre projet phare européen piloté par l'Esa et la Commission, serait lui financé essentiellement sur fonds publics, même si "des services commerciaux pourront aussi contribuer au financement" à terme. "Nous n'aurons pas les problèmes que nous avons eus sur Galileo, nous ne gérerons pas un partenariat public-privé", a assuré M. Verheugen. [...]

[...] triels peinent notamment à accoucher du financement public-privé de Galileo, la constellation de satellites de navigation qui doit assurer l'indépendance du Vieux continent dans ce domaine face au  GPS  américain. Le projet rassemble huit grands noms de l'industrie du satellite européen: EADS, maison-mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et Hispasat, le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. [...]