Les eurodéputés se sont déclarés "profondément préoccupés" par les retards pris dans le programme européen de navigation par satellite Galileo, qui "auront des conséquences notables sur le coût du projet". Dans une résolution, le Parlement se déclare "profondément préoccupé par le fait que les négociations relatives au contrat de concession sont dans l'impasse depuis plusieurs mois et que ces retards auront des conséquences notables sur le coût global du projet". Les députés européens ont invité les ministres des Transports des 27 "à veiller à ce que les retards que pourraient encore connaître le projet soient réduits au minimum". Il ont également demandé à la Commission de lui soumettre un rapport d'avancement du projet avant la mi-juillet. Les ministres des Transports des 27 ont fixé au 10 mai un ultimatum aux huit industriels européens travaillant sur Galileo pour tenir une partie de leurs engagements. Les industriels impliqués dans le projet devront avant cette date présenter "une structure d'exploitation commune, dotée d'un directeur général", avait insisté fin mars le Commissaire aux Transports Jacques Barrot. La société concessionnaire a été enregistrée dans la foulée au registre du commerce de Toulouse (France), mais aucune information n'a filtré sur la nomination de son futur président. Les ministres des Transports des 27 ont aussi exigé que "des progrès importants soient accomplis dans les négociations d'ici le mois de juin prochain", date de leur prochaine réunion à Bruxelles. L'Europe et ses industriels peinent notamment à accoucher du financement public-privé de Galileo, la constellation de satellites de navigation qui doit assurer l'indépendance du Vieux continent dans ce domaine face au GPS américain. Le projet rassemble huit grands noms de l'industrie du satellite européen: EADS, maison-mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et Hispasat, le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp.