Sur CNN, à 10h30 et 19h30 puis samedi 12 à 9h30 et 20h et dimanche 12 à 6h30 et 19h30 : "CNN Business Traveller" . Ce mois-ci, l'émission étudie dans le détail comment l'industrie aéronautique réagit à la crise, alors que les prix du carburant ne cessent d'augmenter dans le monde. Les réductions de postes, l'allègement des avions, l'augmentation des suppléments pour le carburant et le retrait des anciens appareils sont autant d'options envisagées et mises en oeuvre. Le présentateur Richard Quest débute l'émission non loin de Los Angeles, dans le désert de Mojave, connu comme le cimetière où finissent les avions de ligne. D'anciens appareils, tels les Pan Am et DC-9, les 747 et 737 sont tous réunis pour être démontés et revendus en pièces détachées. Quest nous explique comment une compagnie aérienne en particulier, à savoir Virgin Group, de Richard Branson, résiste à la tempête, puis il se penche sur le secteur low cost. À l'occasion de la Conférence internationale des transporteurs low cost à Londres, il rencontre les principaux PDG de ce secteur, dont Tony Davis, de Tiger Airways, Brett Godfrey, de Virgin Blue et Tony Fernandes, d'Air Asia. L'industrie aéronautique n'est certes pas la seule à sentir l'inflluence du resserrement du crédit : les hôtels commencent à eux-aussi à être touchés. La demande est à la baisse et les prix sont donc plus bas. Quest demande à Andy Cosslett, PDG d'Intercontinental Group, les adaptations auxquelles hôtels de la chaîne doivent se soumettre pour demeurer rentables.