GPS

[...] prévention du crime, l'urbanisme, l'agriculture et la pêche", a estimé le président de l'Agence spatiale canadienne, l'ancien astronaute Marc Garneau, cité dans un communiqué. Contrairement au  GPS  américain et au GLONASS Russe financés et contrôlés par les autorités militaires, Galileo sera le tout premier système de navigation et de localisation par satellite conçu spécifiquement à des fins civiles. Il sera déployé à partir de 2006, deux ans avant le début de l'exploitation du système, qui reposera alors sur 30 satellites en orbite terrestre moyenne et des stations au sol. [...]

[...] ion du système. A ce jour, Galileo est le seul programme civil engagé en matière de radionavigation par satellite, une technologie uniquement maîtrisée pour l'instant par le système américain  GPS  et le russe Glonass, qui sont tous deux financés et contrôlés par les autorités militaires. [...]

[...] ervices, brouillage de certains signaux, etc). Il devrait aussi "faciliter la conclusion rapide d'un accord de coopération avec les Etats-Unis sur l'interopérabilité" entre le système américain  GPS  (Global Positioning System) et Galileo, a ajouté la Commission dans un communiqué. La proposition présentée jeudi doit encore passer devant le Conseil des ministres de l'UE. [...]

[...] et et nous avons également l'avantage du temps nécessaire au respect du calendrier extrêmement serré", a indiqué Rolf Kallander, responsable du projet à Saab Ericsson Space. Rival potentiel du  GPS  américain, Galileo, sa trentaine de satellites, ses infrastructures au sol et sa structure commerciale doivent en principe entrer en service en 2008. D'ici là, trois satellites expérimentaux seront lancés. La commande reçue par Saab Ericsson Space, qui coopère sur ce projet avec l'Allemand Astrium et l'Autrichien Austrian Aerospace, concerne le premier satellite d'essai. Les premiers équipements seront livrés plus tard au cours de l'été 2003, selon la société suédoise, qui n'a pas indiqué de montant pour le contrat. [...]

[...] le de l'aviation civile (FAA) a autorisél'usage de nouveaux équipements aéroportuaires de navigation (WAAS) permettant d'utiliser la technologie du système mondial de positionnement satellitaire ( GPS ) pour les approches de précision en vue d'atterrissage par visibilité réduite. Jusqu'à présent, les avions de ligne et les avions du secteur de l'aviation générale effectuant des atterrissages aux instruments [...]

[...] le biais de ses entités française, allemande et britannique. Galileo, initiative commune de la Commission Européenne et de l'Agence spatiale européenne (ESA), sera un système complémentaire du  GPS  américain. [...]

[...] nt le Poitou-Charentes, les Landes, la Somme, le Maine et Loire, la Champagne Ardenne, la Suisse, la Mayenne, la Côte d'Or, l'Eure et le Pas de Calais. La technique se modernise avec cartographie et  GPS  en 3D et caméra embarquée à partir de l'hélicoptè relais. Depuis 1996, ce jeu réalise un part d'audience moyenne de 22,4%, avec plus de 4 millions de téléspectateurs. [...]

[...] Après plusieurs mois d'impasse, un accord est intervenu lundi entre les 15 pays membres de l'ESA (agence spatiale européenne) sur le programme de navigation Galileo, destiné à concurrencer le  GPS  américain. L'accord intervenu porte sur la participation financière des divers états participant au programme et sur la mise en place juridique de l'entité commune (financée à 50/50 par l'ESA [...]

[...] ements, a-t-elle déclaré. "Si l'Espagne commence à exiger plus" dans le projet, "pourquoi pas d'autres pays?", a-t-elle demandé. Le projet Galileo de navigation par satellite, rival potentiel du  GPS  américain, est retardé depuis des mois par des disputes entre des Etats européens au sein de l'Agence spatiale européenne (ESA), qui co-finance le projet à parité avec l'Union européenne. Un accord entre l'Italie et l'Allemagne sur la répartion des retombées industrielles du projet, scellé en mars 2003 après des mois de tension, a permis de débloquer une partie du dossier. Mais l'Espagne réclame toujours d'augmenter sa part d'investissement dans le projet à environ 10%, contre 9% prévu actuellement. Maximiser son investissement de départ permet en effet de maximiser le retour industriel, c'est-à-dire la participation de ses industries au projet. Les quatre pays les plus impliqués dans le projet (Allemagne, France, Grande-Bretagne et Italie) investiront pour leur part à hauteur de 17,5% dans le projet. [...]

[...] est aussi l'un des principaux fournisseurs actuels de services télématiques routiers, selon Bruxelles. La technologie que développe Toll Collect est basée sur le GSM (téléphonie mobile) et le  GPS  (navigation par satellite). [...]