Boeing

[...] Selon "Les Echos", près de cinq mois après que cette filiale de  Boeing  a été placée sous la protection du Chapitre 11, de mystérieux investisseurs cachés sous la dénomination de Space Launch Services ont reçu l'autorisation du tribunal du Delaware d'injecter 12,5 [...]

[...] asa évite dans la mesure du possible de faire atterrir la navette en Californie ou sur la base de White Sands au Nouveau-Mexique (sud-ouest) car il faut ensuite la ramener en Floride sur le dos d'un  Boeing  747 pour un coût de près de deux millions de dollars. Discovery ramène sur Terre l'astronaute américain Tim Kopra qui a effectué un séjour de 57 jours comme ingénieur de vol à bord de l'ISS, où il a été remplacé par Nicole Stott, arrivée à bord de cette même navette. Elle sera l'un membres permanents de l'équipage de la Station jusqu'en novembre, aux côtés de cinq autres co-équipiers originaires de Russie, d'Europe, du Canada et des Etats-Unis. Outre le commandant, CJ Sturckow, et Tim Kopra, Discovery comptait cinq membres d'équipage: Kevin Ford, Jose Hernandez, Pat Forrester, Danny Olivas et le Suédois Christer Fuglesang. Discovery a livré à l'ISS -- positionnée à 354 kilomètres de la Terre -- près de 7 tonne [...]

[...] suivants. La Nasa préfère éviter de faire atterrir la navette en Californie ou sur la base de White Sands au Nouveau-Mexique (sud-ouest) car il faut ensuite la ramener en Floride sur le dos d'un  Boeing  747 pour un coût de près de deux millions de dollars. Discovery dispose de suffisamment de vivres et d'électricité dans ses piles à combustible pour rester sur orbite jusqu'à dimanche. Mais la Nasa préfère ne pas attendre le dernier jour. L'équipage de Discovery a aussi effectué jeudi avec succès une manoeuvre pour éviter un risque de collision avec un débris orbital. L'objet mesure de sept à dix centimètres de long, selon les photos prises par les astronautes. Sa trajectoire l'aurait mené à proximité de la navette pendant onze orbites terrestres consécutives, a précisé la Nasa. L'objet non-identifié pourrait avoir été perdu au cours de la troisième et dernière sortie orbitale de deux astronautes samedi mais ne provient pas de la protection thermique de la navette, a estimé l'agence. Les responsables de la mission avaient fini mercredi d'évaluer l'état du bouclier thermique de Discovery en analysant les images prises par l'équipage pendant la dernière inspection sur orbite. Ils ont conclu que la fragile protection était apte à résister au retour dans l'atmosphère où le frottement de l'air à très grande vitesse fait monter la température sur le ventre de la navette jusqu'à 1.500 degrés Celsius par endroits. Un retour vendredi de la navette marquerait la fin d'une mission orbitale de quatorze jours dont un peu plus de huit amarrée à la Station spatiale internationale (ISS). Discovery ramène sur Terre l'astronaute américain Tim Kopra qui a effectué un séjour de 57 jours comme ingénieur de vol dans l'ISS, où il a été rem [...]

[...] . Si Ares 1 est maintenue, il s'agira de la fusée la plus puissante au monde avec une poussée de 9.979 tonnes ou de 22 millions de chevaux, ce qui correspond à la pleine puissance combinée de 40  Boeing  747, selon la Nasa. Le premier étage de Ares 1 est en fait une fusée à poudre d'appoint de la navette, qui en compte deux. Le développement du moteur du premier étage de Ares 1 est piloté par le Ares Projects Center des vols spatiaux Marshall de la Nasa à Huntsville (Alabama, sud). La firme ATK Space Systems, une division du groupe Alliant Techsystems basé à Brigham City, dans l'Utah, est la principale entreprise chargée du projet. Le deuxième étage de Ares mesure 32 mètres de longueur et est propulsé par un moteur cryogénique alimenté par de l'hydrogène et de l'oxygène liquide. [...]

[...] espace a pour seul grand rival ILS -International Launch Services, société commune russo-américaine--, étant donné la récente faillite de Sea Launch --entreprise mixte aux capitaux américains ( Boeing  possède 40% des parts), russes, norvégiens et ukrainiens--. Cette situation de duopole évite une pression sur les prix de lancements. "Il est clair que si la tendance n'est pas à la hausse brutale des prix de lancement, elle n'est pas à la baisse", a estimé M. Le Gall. [...]

[...] ite à Mitsubishi Heavy Industries, prestataire de mise en orbite de satellites, une nouvelle arme pour concurrencer les services de lancement européen Ariane (Arianespace) et américain Sea Launch ( Boeing ). [...]

[...] ite à Mitsubishi Heavy Industries, prestataire de mise en orbite de satellites, une nouvelle arme pour concurrencer les services de lancement européen Ariane (Arianespace) et américain Sea Launch ( Boeing ). [...]

[...] le océanographique et atmosphérique (NOAA). Le lanceur Delta IV est fourni par la société United Launch Alliance (ULA), selon un contrat commercial avec la Nasa. ULA est une co-entreprise entre  Boeing  et Lockheed Martin qui gère les lanceurs Delta II et IV et Atlas V. Le satellite a été fabriqué par  Boeing . [...]

[...] le océanographique et atmosphérique (NOAA). Le lanceur Delta IV est fourni par la société United Launch Alliance (ULA), selon un contrat commercial avec la Nasa. ULA est une co-entreprise entre  Boeing  et Lockheed Martin qui gère les lanceurs Delta II et IV et Atlas V. Le satellite a été fabriqué par  Boeing . [...]

[...] gence spatiale américaine a activé la base d'Edwards où la météo est au beau fixe. Mais la Nasa préférerait éviter ce cas de figure, car il faudrait ensuite rapatrier Atlantis sur le dos d'un  Boeing  747 à Cap Canaveral, sa base de lancement, pour un coût de près de 2 millions de dollars. "Ils ont suffisamment de réserves pour rester à bord jusqu'à lundi. Mais nous n'aimons pas attendre jusqu'au dernier moment", avait expliqué un peu plus tôt à l'AFP un porte-parole de la Nasa, Allard Beutel. Dès jeudi, les astronautes ont reçu l'ordre d'éteindre certains ordinateurs de bord pour économiser l'électricité, au cas où il leur faudrait prolonger leur voyage. Bloqués en orbite, les astronautes ne restent pas oisifs pour autant, faisant et défaisant les préparatifs d'atterrissage: rangement des équipements, enfilage des combinaisons. La décision finale de retour sur Terre doit être prise 90 minutes avant l'atterrissage. Une fois que le feu vert est donné, aucune annulation n'est possible, la navette n'ayant pas de moteurs indépendants qui lui permettraient de reprendre de l'altitude. Atlantis a effectué avec succès une mission de réparation et de modernisation du télescope Hubble qui, depuis 19 ans dans l'espace, a révolutionné la connaissance des origines de l'univers grâce à l'examen des galaxies lointaines. Avec l'intervention des astronautes qui ont arrimé le télescope à la navette et effectué cinq sorties dans l'espace, Hubble a repris du service pour au moins cinq ans, le temps qu'un successeur encore plus perfectionné prenne le relais en orbite. L'équipage a échappé aux débris de satellites et de météorites qui sont pl [...]