CNES

[...] La mission VA-230 d’Arianespace prévue pour le mois de juin prochain se précise, avec l’arrivée à Kourou du deuxième passager de ce vol : le satellite BRIsat, de l’opérateur indonésien PT. Bank Rakyat Indonesia. Une fois en orbite géostationnaire, ce satellite construit par le fabricant Space Systems L [...]

[...] loud Aerosol Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observations) était lancé depuis la base de lancement de Vandenberg en Californie. Réalisé pour le compte des agences spatiales française ( CNES ) et américaine (NASA), le satellite mesure avec précision les caractéristiques des différentes couches de l’atmosphère à l’aide en particulier de l’instrument CALIOP (LIDAR - LIght Detection And Ranging). Grâce à ses instruments, le satellite a fourni des données très précises relatives à l’al [...]

[...] Airbus Defence and Space, numéro deux mondial de l’industrie spatiale, vient d’être sélectionné par le  CNES  (Centre National d’Etudes Spatiales) pour la conception et la réalisation de l’instrument optique de MicroCarb, un micro-satellite destiné à cartographier le dioxyde de carbone à l’échelle [...]

[...] Le groupe Airbus Defence and Space s’associe au Centre National d’Études Spatiales ( CNES ) et à l’Agence Spatiale Européenne (ESA) pour organiser le concours « ActInSpace ». Il s’agit d’un défi lancé à tous ceux qui veulent rejoindre une équipe afin de relever des dé [...]

[...] Il y a tout juste 30 ans décollait de Kourou, à bord d'une fusée Ariane 1, le premier satellite européen d'observation de la Terre, Spot 1. Imaginé et conçu par le  CNES , Spot 1 était équipé de miroirs orientables qui lui permettaient de regarder à droite et à gauche de sa trace, contrairement aux autres satellites d’observation de cette époque, offrant des i [...]

[...] Le président du Centre National d’Etudes Spatiales ( CNES ), Jean-Yves Le Gall, vient de rappeler l’importance de la coopération internationale et de l’innovation dans le domaine spatial. Au cours d’un discours prononcé à l’occasion du séminai [...]

[...] ces accrues en termes de capacités de communication, de flexibilité et de résistance au brouillage afin de répondre aux futurs besoins des armées françaises. L’autre accord, signé avec le  CNES , concerne le lancement des satellites de la mission CERES. Le système CERES (Capacité de Renseignement d’origine Electromagnétique Spatiale) permettra à la France de collecter à l’horizon 2020, sans contrainte juridique de survol et en tout temps, du Renseignement d’Origine Electro-Magnétique (ROEM) sur des zones inaccessibles par les capteurs de surface. [...]

[...] t, Poursuite de la mise en œuvre du plan de compétitivité engagé en 2014 avec l’ensemble des partenaires, Définition des principes d’exploitation d’Ariane 6 et de Vega-C avec l’ESA, le  CNES , ASL et AVIO/ELV. [...]

[...] la famille Naomi est intégré à la nouvelle plate-forme agile et compacte AstroBus-S d’Airbus Defence and Space, dotée des technologies les plus avancées et développée en partenariat avec le  CNES  dans le cadre de l’initiative Myriades-Evolution. PerúSAT-1 sera le satellite d’observation de la Terre le plus puissant d’Amérique latine. [...]

[...] l'ensemble de ces technologies. Je me souviens très bien de Challenger : avec mes collègues, nous étions le deuxième groupe d'astronautes sélectionnés par le  CNES , en octobre 1985, et quelques mois après est survenu l'accident de la navette. Cela a été un coup de massue terrible pour nous tous et pour moi en particulier. On imaginait à l'époque développer une petite navette européenne – Hermès – à mettre sur Ariane et tout cela s'est arrêté du jour au lendemain. Quand on nous a sélectionné, on nous a dit « venez, vous volerez tous les deux ans » ; en fait, il n'y a pas eu d'Hermès ni de possibilité de vol européen. Pour voler, il a fallu aller soit chez les russes soit chez les américains et cela a pris 11 ans ! Télé Satellite & Numérique : Que pensez-vous du module Dragon développé par Space X ? Jean-Jacques Favier : Que cela soit avec Orion ou Dragon, on revient au concept le plus sain, le moins cher et le plus sûr pour les vols habités, c'est à dire les capsules. L'autre aspect important est que des industriels privés se lancent dans l'aventure. Dragon va permettre de transporter dès l'année prochaine des astronautes vers la Station Spatiale et plus tard d'aller vers la Lune. Télé Satellite & Numérique : Votre collègue Paolo Nespoli a décrit la Station Spatiale Internationale comme un endroit incroyable. Quelles expériences auriez-vous aimé effectuer à bord et comment voyez-vous l'évolution de l'ISS ? Jean-Jacques Favier : Quand je réfléchissais à l'ESA sur les stations à venir, je prônais une station spatiale à orbite basse – parce que c'est très important pour la science – et d'une taille beaucoup plus modeste, comme c'était le cas de la station Mir. Maintenant les avantages de l'actuelle station par rapport à la navette sont que l'on peut rester très longtemps à bord, permettant de faire des expériences maintes et maintes fois dans différents champs ou encore d'observer la Terre [...]