Rachel Hill

[...] ue le contrôle ne soit transféré au Royaume-Uni. Toutefois, il ne se souvient pas des circonstances précises autour d'un éventuel retour de contrôle aux États-Unis.  Rachel   Hill , doctorante à l'University College London, a trouvé des indications selon lesquelles le contrôle temporaire du satellite aurait pu être confié aux États-Unis lors de sessions de maintenance. Des documents partiels semblent corroborer que les Américains ont gardé le dernier commandement après que le contrôle britannique ait été perdu en juin 1977. Le Skynet-1A n'a pas été correctement repositionné dans un « cimetière orbital », une zone d'orbite plus haute réservée aux débris. Bien que cette pratique soit devenue standard, elle n'était pas courante dans les années 1970, période à laquelle la prise de conscience concernant la durabilité en orbite était limitée. Aujourd'hui, un satellite actif à proximité de la longitude 105 degrés ouest pourrait voir un débris du Skynet-1A s'en approcher jusqu'à quatre fois par jour. Cela crée un risque accru en raison de la vitesse de déplacement des objets spatiaux. Le ministère de la Défense du Royaume-Uni a déclaré que le Skynet-1A est sous surveillance constante par le Centre national des opérations spatiales du Royaume-Uni. Des notifications sont envoyées aux opérateurs de satellites en cas de proximité risquée pour prendre des mesures préventives. Le gouvernement britannique pourrait envisager de repositionner le Skynet-1A pour réduire les risques de collision. Des initiatives sont en cours pour développer des technologies capables de retirer des débris de l'espace. L'Agence spatiale britannique finance déjà des projets dans ce domaine à des altitudes plus basses, et d'autres pays ont prouvé la possibilité de récupérer des équipements dans des orbites élevées. Mais pour l'heure, rien n'est fait et la lenteur des prises de décision et des administrations est plus dangereuse rend encore plus dangereuse les débris. Des experts mettent en garde contre les dangers potentiels posés par les débris spatiaux, qui pourraient provoquer des incidents de grande envergure si des collisions se produisent. Les responsabilités pourraient alors être portée sur les responsables des agences spatiales et les politiques en charge de ces dossiers. [...]