Graham Davison

[...] sée Delta de l'US Air Force. Historiquement, sa gestion était partagée avec les États-Unis jusqu'à ce que le contrôle soit transféré à la Royal Air Force.  Graham   Davison , un ancien opérateur du Skynet-1A, a noté que le contrôle initial était américain, avec des tests logiciels menés avant que le contrôle ne soit transféré au Royaume-Uni. Toutefois, il ne se souvient pas des circonstances précises autour d'un éventuel retour de contrôle aux États-Unis. Rachel Hill, doctorante à l'University College London, a trouvé des indications selon lesquelles le contrôle temporaire du satellite aurait pu être confié aux États-Unis lors de sessions de maintenance. Des documents partiels semblent corroborer que les Américains ont gardé le dernier commandement après que le contrôle britannique ait été perdu en juin 1977. Le Skynet-1A n'a pas été correctement repositionné dans un « cimetière orbital », une zone d'orbite plus haute réservée aux débris. Bien que cette pratique soit devenue standard, elle n'était pas courante dans les années 1970, période à laquelle la prise de conscience concernant la durabilité en orbite était limitée. Aujourd'hui, un satellite actif à proximité de la longitude 105 degrés ouest pourrait voir un débris du Skynet-1A s'en approcher jusqu'à quatre fois par jour. Cela crée un risque accru en raison de la vitesse de déplacement des objets spatiaux. Le ministère de la Défense du Royaume-Uni a déclaré que le Skynet-1A est sous surveillance constante par le Centre national des opérations spatiales du Royaume-Uni. Des notifications sont envoyées aux opérateurs de satellites en cas de proximité risquée pour prendre des mesures préventives. Le gouvernement britannique pourrait envisager de repositionner le Skynet-1A pour réduire les risques de collision. Des initiatives sont en cours pour développer des technologies capables de retirer des débris de l'espace. L'Agence spatiale britannique finance déjà des projets dans ce domaine à des altitudes plus ba [...]