Programmes TV RMC Découverte

Les grands travaux se poursuivent à Smith's Cove avec des résultats surprenants. Pendant ce temps, Alex Lagina, Doug Crowell et Paul Troutman se penchent sur les recherches menées par les chasseurs de trésors qui explorent l'île depuis deux siècles. Une mystérieuse pierre taillée suggère une très ancienne présence viking sur l'île.

Présenté par Guillaume Covès.Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Ils vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer une Citroën DS3 anéantie. Aile gauche totalement emboutie, portières défoncées, pare chocs, train arrière en PLS, et vu son état général, autant dire que la mécanique a dû elle aussi morfler. La deuxième épave, une Renault, elle n'a de Clio que le nom tant il lui manque des attributs. Moteur, siège, volant et train avant...tout a disparu. Et concernant le peu de pièces qui reste, le constat est malheureusement sans appel. Qui réussira le mieux à retaper son épave et la faire rouler en toute sécurité ?

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté Samuel, originaire du centre de la France, il a débuté dans la carrosserie avant d'ouvrir son propre garage et de se former en mécanique. Cet autodidacte affiche 14 ans d'expérience au compteur. Face à lui Kevin. A 33 ans, ce passionné de sport mécanique est un véritable killer en matière de restauration automobile. Passionné de sport mécanique, ce professionnel aux 17 années d'expérience est un véritable virtuose quand il a les mains dans le moteur. Son kiff absolu, les Italiennes.

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté Samuel, originaire du centre de la France, il a débuté dans la carrosserie avant d'ouvrir son propre garage et de se former en mécanique. Cet autodidacte affiche 14 ans d'expérience au compteur. Face à lui Kevin. A 33 ans, ce passionné de sport mécanique est un véritable killer en matière de restauration automobile. Passionné de sport mécanique, ce professionnel aux 17 années d'expérience est un véritable virtuose quand il a les mains dans le moteur. Son kiff absolu, les Italiennes.

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté Samuel, originaire du centre de la France, il a débuté dans la carrosserie avant d'ouvrir son propre garage et de se former en mécanique. Cet autodidacte affiche 14 ans d'expérience au compteur. Face à lui Kevin. A 33 ans, ce passionné de sport mécanique est un véritable killer en matière de restauration automobile. Passionné de sport mécanique, ce professionnel aux 17 années d'expérience est un véritable virtuose quand il a les mains dans le moteur. Son kiff absolu, les Italiennes.

"Top Mecanic : 5 jours pour restaurer une épave est devenue l'une des émissions automobiles de référence, où se confrontent les plus grands mécaniciens de France. Seuls ou en duo, ils ont décidé de se lancer un défi et de réaliser l'impensable : redonner une nouvelle vie à des véhicules destinés à la destruction Située au coeur du Val d'Oise, l'une des plus grandes casses de France abrite des milliers de voitures en fin de vie. Dans ce cimetière mécanique, elles attendent d'être désossées puis recyclées. Mais aujourd'hui, elles vont tenter d'échapper à leur sort grâce à des mécanos d'élite.

Série documentaire (Science et technique)
Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 TS a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Et Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne.

Série documentaire (Science et technique)
Parmi les supercars qui ont marqué les esprits, la Ferrari F355 Berlinetta a toute sa place ! Avec ses lignes affutées, ses feux escamotables et son V8 de 380 chevaux, c'est une véritable icône des années 1990 ! Et si elle a rencontré un vrai succès lors de sa commercialisation, elle remporte aujourd'hui le même engouement auprès des collectionneurs. Gerry a donc sauté sur l'occasion et acheté un superbe exemplaire gris. Esthétiquement, rien à dire. Mécaniquement... c'est une autre affaire, il y a du boulot ! Aurélien va devoir sortir le gros V8 pour s'occuper de toute la distribution, revoir le système de suspension pilotée, s'occuper du frein à main défaillant, rénover l'intérieur.

Série documentaire (Science et technique)
Acheter une voiture en kit, il fallait oser... Mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï ! Une petite voiture française ultra-légère, produite dans les années 1960-70, et qui a fait le bonheur des pilotes évoluant en course de côte. Mais avant d'aligner ce modèle sur la ligne de départ, Aurélien va devoir se retrousser les manches. Car en plus de devoir assembler entièrement la voiture, il devra également réaliser une réfection du bas moteur ! Sans oublier quelques petites améliorations et des réglages aux petits oignons pour que notre Barzoï retrouve toute son efficacité. Et de l'efficacité, la Barzoï n'en maquera pas lors d'une course de côte.

Série documentaire (Science et technique)
Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un Youngtimer dont la cote grimpe, boostée par l'arrêt de la production après vingt-cinq ans de carrière. Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 ch et dotée de la transmission intégrale quattro pour moins de 5000 euros. Une belle affaire, du moins si elle n'avait pas autant de défauts : système quattro qui ne fonctionne pas, problème de refroidissement moteur, pixels du compteur digital à moitié effacés, trappe à essence qui ne s'ouvre que par le coffre, vitre passager qui ne remonte pas entièrement.

Magazine (Société)
.