Programmes TV RMC Découverte

Une nouvelle découverte enthousiasme l'équipe. À Smith's Cove, les Lagina luttent contre les eaux.

Présenté par Guillaume Covès.Découvrez du lundi au dimanche la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux binômes de mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté et pour la première fois dans l'histoire de Top Mecanic, un binôme ... deux mécaniciennes qui ont décidé de pousser les portes de la casse. Dans le métier depuis 8 ans, le parcours de Marine est loin d'avoir été un long fleuve tranquille. Mécanicienne automobile et poids lourds confirmée, elle a dû se battre toute sa carrière pour montrer qu'elle avait sa place dans un garage.

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux binômes de mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté et pour la première fois dans l'histoire de Top Mecanic, un binôme ... deux mécaniciennes qui ont décidé de pousser les portes de la casse. Dans le métier depuis 8 ans, le parcours de Marine est loin d'avoir été un long fleuve tranquille. Mécanicienne automobile et poids lourds confirmée, elle a dû se battre toute sa carrière pour montrer qu'elle avait sa place dans un garage.

Ils vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer une Citroën DS3 anéantie. Aile gauche totalement emboutie, portières défoncées, pare chocs, train arrière en PLS, et vu son état général, autant dire que la mécanique a dû elle aussi morfler. La deuxième épave, une Renault, elle n'a de Clio que le nom tant il lui manque des attributs. Moteur, siège, volant et train avant...tout a disparu. Et concernant le peu de pièces qui reste, le constat est malheureusement sans appel. Qui réussira le mieux à retaper son épave et la faire rouler en toute sécurité ?

Ils vont devoir faire preuve de beaucoup de courage et utiliser tout leur savoir-faire pour réanimer une Citroën DS3 anéantie. Aile gauche totalement emboutie, portières défoncées, pare chocs, train arrière en PLS, et vu son état général, autant dire que la mécanique a dû elle aussi morfler. La deuxième épave, une Renault, elle n'a de Clio que le nom tant il lui manque des attributs. Moteur, siège, volant et train avant...tout a disparu. Et concernant le peu de pièces qui reste, le constat est malheureusement sans appel. Qui réussira le mieux à retaper son épave et la faire rouler en toute sécurité ?

Au coeur de l'une des plus grandes casses de France, deux mécaniciens ont décidé de se confronter et de relever un défi exceptionnel celui de réanimer deux épaves en 5 jours seulement. D'un côté Samuel, originaire du centre de la France, il a débuté dans la carrosserie avant d'ouvrir son propre garage et de se former en mécanique. Cet autodidacte affiche 14 ans d'expérience au compteur. Face à lui Kevin. A 33 ans, ce passionné de sport mécanique est un véritable killer en matière de restauration automobile. Passionné de sport mécanique, ce professionnel aux 17 années d'expérience est un véritable virtuose quand il a les mains dans le moteur. Son kiff absolu, les Italiennes.

Série documentaire (Science et technique)
La Jaguar Xk8 est l'archétype de la GT anglaise. Performante, luxueuse et dotée d'un design qui n'a pas pris une ride depuis sa commercialisation en 1996. Et si ce modèle doté d'un gros V8 se négociait à l'époque plus de 80 000 euros, on en trouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion pour environ 10 000 euros ! Un bon coup que Gerry a rapidement flairé en mettant la main sur un superbe modèle de 1997. Outre quelques changements esthétiques, Aurélien va surtout se lancer dans un projet totalement nouveau ! Passer la Xk8 au carburant E85, mieux connu sous le nom d'éthanol, bien plus économique que le SP98, et ainsi corriger l'un des principaux défauts de l'Anglaise : le prix à la pompe.

Série documentaire (Société)
L'Ain, situé à seulement trente minutes de Lyon, est département a priori tranquille mais au quotidien pas toujours de tout repos. Sur le terrain, les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux se démènent pour faire régner l'ordre. Pendant deux mois, des caméras ont suivi le PSIG, une unité composée de 25 gendarmes spécialisés dans les interventions périlleuses. La nuit, ils sont souvent en première ligne face aux délinquants, fous du volant ou encore les consommateurs de stupéfiants. Vous découvrirez également le quotidien de la brigade de Miribel. Au contact de la population, ces gendarmes sont souvent confrontés aux violences intrafamiliales, cambriolages et vols à l'étalage.

Série documentaire (Société)
L'Ain, situé à seulement trente minutes de Lyon, est département a priori tranquille mais au quotidien pas toujours de tout repos. Sur le terrain, les 180 gendarmes de la compagnie de Trévoux se démènent pour faire régner l'ordre. Pendant deux mois, des caméras ont suivi le PSIG, une unité composée de 25 gendarmes spécialisés dans les interventions périlleuses. La nuit, ils sont souvent en première ligne face aux délinquants, fous du volant ou encore les consommateurs de stupéfiants. Vous découvrirez également le quotidien de la brigade de Miribel. Au contact de la population, ces gendarmes sont souvent confrontés aux violences intrafamiliales, cambriolages et vols à l'étalage.

Magazine (Société)
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