Les opérateurs du système de péage autoroutier Toll Collect ont bien progressé dans les tests techniques et pensent qu'il sera opérationnel d'ici au 1er janvier 2005, écrit Der Spiegel dimanche. "Les quelques problèmes apparus lors de tests en journée continue ont été soit résolus, soit résultaient de causes ponctuelles", observe le magazine, citant le manager de Toll Collect Christoph Bellmer. Ce dernier précise que les pannes techniques ont diminué à un taux de 3%, qu'il juge "extrêmement satisfaisant". Une nouvelle batterie de tests sera opérée en décembre avant le lancement du système prévu début janvier. Ce sera un système allégé, l'entrée en vigueur de Toll Collect avec sa structure complète étant prévue pour le 1er janviere 2006. Le projet allemand d'un nouveau péage autoroutier pour les poids lourds, reposant sur le satellite et sur des technologies de téléphonie mobile, a multiplié les retards pour des raisons techniques, alors qu'il devait être à l'origine lancé en 2003. Toll Collect, le consortium constitué par Deutsche Telekom , DaimlerChrysler et Cofiroute , a toutefois des difficultés à installer des récepteurs dans suffisamment de poids lourds à temps pour le lancement. La fédération allemande des transporteurs a signalé ce mois-ci que l'installation de 500.000 boitiers avait pris beaucoup de retard que la date prévue du 1er janvier pour le lancement ne serait sans doute pas respectée. Le système peut fonctionner sans ces boîtiers embarqués mais entrer les données manuellement ne ferait qu'alourdir le système et entraînerait de gros retards aux bornes d'enregistrement des passages et des péages